在征地拆遷方面，由于公路、鐵路等交通項目的建設，相關房屋的位置往往屬于征用范圍。讓小編給你舉一個例子。因為委托方想要修建一條連接公路的鄉(xiāng)村道路，委托方還沒有簽訂賠償結算協(xié)議，所以委托方的房屋范圍劃分為征收范圍。由于賠償條件低，雙方不同意簽署協(xié)議。

通常情況下，許多人會協(xié)商是否征收和拆除僅在道路覆蓋下被房屋占用的土地。這涉及到道路和房屋之間的距離。中國的法律法規(guī)對不同類型的道路和房屋之間的距離有不同的規(guī)定。接下來，讓我們有一個詳細的了解。

鐵路與房屋之間的安全距離

《鐵路安全管理條例》明確規(guī)定，鐵路建設項目的勘察、設計、施工、監(jiān)理等，應當遵守有關建設項目質量安全管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，并組織實施。國家標準、行業(yè)標準和技術規(guī)范。

第四章是鐵路線路安全的具體規(guī)定。第27條第一款規(guī)定:“鐵路兩側應當設立鐵路安全保護區(qū)。鐵路安全保護區(qū)域、鐵路堤防、路橋頂或者鐵路橋(包括鐵路、公路、橋梁等)的距離為:

1、內城高鐵10米，其余8米。

2、郊區(qū)居民區(qū)內修建高鐵12米，其他鐵路10米。

3、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))居民區(qū)內高速鐵路15米，其余鐵路12米。

4、其他地區(qū)修建高鐵20米，其他鐵路15米。

《條例》第三十一條進一步規(guī)定，鐵路線路安全保護區(qū)內現(xiàn)有建筑物、構筑物危及鐵路運輸安全的，應當采取必要的安全防護措施。采取安全防護措施后仍不能保證安全的，依照有關法律的規(guī)定拆除。

拆除鐵路安全保護區(qū)內的建筑物、構筑物，清理鐵路安全保護區(qū)內的工廠，或者限制他人在鐵路安全保護區(qū)內取得的采礦權。

給他人造成損失的，應當依法賠償或者采取必要的補救措施。如果建筑物是非法建造的，非法建筑物的拆除可以被排除。

因此，上述范圍內的現(xiàn)有建筑物不得依法拆除和補償，也可以采取安全措施予以保留。這就是為什么一些朋友想要拆除鐵路線來建造房屋的原因之一。

公路與房屋之間的安全距離

(一)根據(jù)《公路法》的第34條，”當?shù)乜h級以上行政機關確定的公路用地不得少于1米的外緣兩側溝高速公路(即截水溝、坡腳護坡道），道路用地的具體范圍由縣級以上行政機關確定，但道路、道路和排水系統(tǒng)建設防護設施和服務設施，對土壤、廢棄地和道路進行道路建設和養(yǎng)護。側方綠化用地長度至少一米。

(二)《公路安全保護條例》第11條規(guī)定:“縣級以上地方行政機關應當按照保障公路安全和土地利用的原則，滿足需要。公路開發(fā)、交通組織、國土資源等部門劃分道路。建筑控制區(qū)。道路建設控制區(qū)范圍，與公路用地外緣距離為:

1、國道不得少于二十米;

2、省道不小于15米;

3、縣道不少于十米;

4、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路不少于5米。

高速公路與公路用地外緣之間的距離不得少于30米。彎道、立交橋、平面交叉口的建筑控制區(qū)面積，按照安全視線要求確定。

(三)第14條還規(guī)定:“新城、開發(fā)區(qū)、學校集散中心、大型商業(yè)網(wǎng)點、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所之間的距離，以及公路建設控制區(qū)的外圍，應當符合下列要求：標準，并盡可能在高速公路邊施工：

1、國道、省道不少于50米；

2、縣道、鄉(xiāng)道不少于20米。

因此，公路和房子之間的距離是明確的。一些省市不僅制定了地方公路法規(guī)，而且還制定了更詳細的道路與房屋之間距離的標準。

此外，《公路安全保護條例》第13條還規(guī)定，因公路建設、公路運營安全等原因需要拆除建筑物和地面構筑物的，應當給予補償。這也為保護大量拆遷人員的合法權利提供了法律支持和保護

以上是中國法律法規(guī)規(guī)定的公路、鐵路和房屋之間的安全距離。當您的房屋因新建、擴建或改建而被拆除時，您可以根據(jù)道路和房屋的實際情況來比較上述法律法規(guī)，以便了解您在做什么。

小編需要提醒你，事實上，在一些地方，道路項目所經(jīng)過的土地的大小會對現(xiàn)有房屋和土地的使用和價值產(chǎn)生一些影響，而不會因為各種原因而被列出。

在這種情況下，各方都急于看到，當事人的稅收征管是一種客觀的心態(tài)。這一新形勢也為保護人權捍衛(wèi)者的合法權利提出了專業(yè)征集的新主題。要根據(jù)具體情況解決問題，尋求解決辦法。

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