“律師您好，我之前聽說我房屋的周邊可能要修路，我原本還想著這是個好事，周邊交通更加便利了，但是村委會那邊說我們是沒有補償?shù)模羌热粵]有補償，誰還愿意被征收啊，我們是真的沒有補償嗎？”隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，老百姓開始逐漸認識到修路的重要性。在實踐中，修路毫無疑問是需要占用土地的，然而為了修路占用土地真的沒有補償嗎？今天小編就針對此類問題為大家提供解析。

目前在實踐中修路主要分為三種，即村里修路、國家修路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府修路。村里組織的修路是沒有補償?shù)?，通常表現(xiàn)為村民自掏腰包募資進行修路；國家修路是需要縣級以上人民政府組織，嚴格按照法律程序進行審批實施，需要征收農(nóng)民的土地，并給予相應(yīng)的補償；對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織的修路，通常需要先咨詢農(nóng)民的意見，將該有的補償給予農(nóng)民，一般通過參照征地進行補償或置換土地進行，并給農(nóng)民相應(yīng)的青苗補償費用，但在實踐中并不申請使用國有土地。對于征收土地進行道路建設(shè)的，對被征收方給予的補償應(yīng)當按照《土地管理法》的相關(guān)規(guī)定進行確定，主要包括土地補償款、人口安置補助費、地上附著物和青苗補償費。

同時，修路也并不是需要占用所有的土地，修建的道路和房屋之間具有一個安全距離的問題。

鐵路征收范圍根據(jù)《鐵路安全管理條例》第二十七條的規(guī)定進行確定。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋）外側(cè)起向外的距離分別為:

（1） 城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（2） 城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（3） 村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（4） 其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

公路征收范圍根據(jù)《公路安全保護條例》第十一條確定，縣級以上地方人民政府應(yīng)當以保障公路運行安全和節(jié)約用地為原則，同時滿足公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（1） 國道不少于20米； 

（2） 省道不少于15米； 

（3） 縣道不少于10米；

（4） 鄉(xiāng)道不少于5米。 

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

因此，如果您的土地或者房屋遭遇征地修路，您可以先行判定自己房屋是否在征收范圍內(nèi)卻沒有進行補償，同時是否進行征收了卻沒有給予補償，對于侵犯自己權(quán)益的事項，及時尋求專業(yè)律師的幫助。

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